本發明涉及一種用于控制機動車輛(1)的照明系統(3)的方法，所述照明系統包括多個基礎光源(32i，j)，每個基礎光源是能夠選擇性地控制的，以便發射基礎光束(HDi，j)，所述方法包括以下步驟：(E1)通過所述機動車輛的傳感器系統(2)檢...

本發明涉及一種用于機動車輛的照明和/或光信號指示模塊的光源或多個光源的支架和照明模塊。所述支架包括導熱材料的基板，具有用于安裝在基板上并且與基板熱接觸的表面的至少一個發光或激光二極管類型的光源，和用于光源或多個光源的電源電路。支架被配置...

本發明特別涉及一種地面車輛照明模塊，該照明模塊包括：電致發光源，該電致發光源包括至少一個電致發光元件；電子裝置，該電子裝置被設計用于控制電致發光元件；以及插入器，該插入器電連接電致發光源和電子裝置。插入器電連接電致發光源和電子裝置。插入...

本實用新型涉及一種機動車輛燈模塊(1)，該機動車輛燈模塊具有：至少一個旨在發出第一光線的第一光源(11)和至少一個旨在發出第二光線的第二光源(12)；至少一個被配置用于使該第一光線和第二光線的至少一部分偏轉的光學裝置(20，30)；直接...

本發明涉及一種用于輔助駕駛車輛的系統，所述系統包括：

本發明涉及一種機動車照明模塊(2)，包括：

本發明提供了一種用于操作包括至少兩個固態燈模塊(2)的機動車照明設備(1)的方法。該方法包括以下步驟：限定用于每一對顏色的均勻性標準；向第一燈模塊饋送第一電流值，所述第一電流值在所述第一燈模塊中產生第一輸出顏色；以及向第二燈模塊饋送第二...

本發明涉及一種用于機動車輛信令裝置的照明模塊(1)，包括設有電子電路的基板(2)，基本光源(4)的矩陣布置安裝在該電子電路上，以及從光源(4)發射的光可以穿過的壁(3)，其中基板和/或全部或部分基本光源(4)結合到壁(3)上。上。上。

本發明涉及一種用于機動車的發光設備(3)，包括：沿給定方向并置的多個照明模塊(1)；和被布置成投射從所述多個照明模塊(1)發射的光束的外透鏡(19)。每個照明模塊(1)包括：光源支撐件(10)，所述光源支撐件在該光源支撐件的第一面上安裝...

本發明提供了一種用于操作包括至少一個固態光源(2)的機動車照明設備(1)的方法。該方法包括以下步驟：限定顏色允許條件(6)；為所述光源饋送一電流值(41)，所述電流值產生高于最小光通量閾值(4)的光通量值；測量所述光源(2)中的溫度；檢...

本發明提供一種用于檢測機動車照明設備的固態光源中的故障的方法。該方法包括以下步驟：提供用于所述照明設備的估計的溫度曲線；測量所述照明設備的實際溫度曲線；以及將所述估計的溫度曲線與所述實際溫度曲線進行比較以便檢測它們之間的差異。以便檢測它...

本發明提供了一種用于執行機動車照明設備(10)的動態自調平的方法，所述方法包括以下步驟：提供所述照明設備(10)，所述照明設備被配置為發射具有水平角度(ha)的光圖案；提供多個傳感器(4、5、6)和控制單元(3)，每一個傳感器被配置為產...

本發明提供一種用于操作機動車照明設備的方法，所述方法包括以下步驟：提供第一初步電流曲線；計算與所述第一初步電流曲線相關聯的第一初步降額時間；提供第二初步電流曲線；計算與所述第二初步電流曲線相關聯的第二初步降額時間；向所述第一光模塊饋送第...

本發明涉及一種用于區分輔助道路標志與主道路標志的方法，包括：

本實用新型涉及一種燈模塊(1)，該燈模塊包括：

本發明涉及一種機動車輛的部件(1)，包括具有表面(100)的基于聚合物的主體(10)和覆蓋所述表面(100)的至少一個部分的不透明涂層(11)。所述涂層由至少一個基于鐵的薄層形成，該薄層至少包括氧化鐵和氮化鐵；并且所述涂層在所述表面(1...

本發明涉及一種車輛照明裝置(2)的元件(1)，所述元件由合成聚合物材料制成并且包括由主容積(10)和次級容積(11)形成的注射空間(V)，其特征在于，所述元件(1)還包括材料注射通道(12)，所述材料注射通道包括：

本發明提供了一種用于操作包括多個固態光源(2)的機動車照明設備(1)的方法。所述方法包括以下步驟：采集所述機動車照明設備前方的工作區的圖像數據；將所述圖像數據轉換為亮度圖；提供期望的光圖案；計算適配光圖案，所述適配光圖案在被投射在所述亮...

本發明涉及一種用于車輛(2)的車輛組件(1)，所述車輛組件(1)包括：

本發明涉及一種用于車輛(2)的雷達探測系統(1)，所述雷達探測系統(1)包括：